Trabalhos de Conclusão de Curso

O presente trabalho busca propor diretrizes de ocupa��o para o setor central da regi�o continental da cidade de Florian�polis (SC) atrav�s do instrumento urban�stico das opera��es urbanas consorciadas (OUC). Partiu-se do objeto da OUC-4 Continente presente na Lei Complementar Municipal 482 de 17 de Janeiro de 2014. Para isso, realizou-se uma revsis�o bibliogr�fica dos principais autores que trata sobre o isntrumento das OUCs e analisou-se aspectos urbanos, sociais e ambientais do territ�rio para propor um plano urban�stico que atenda as demandas da regi�o, calcado nos preceitos do Estatuto da Cidade (2001).�

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Esse trabalho est� sendo constru�do pelos mesmos questionamentos que quer provocar. Como os alimentos que estamos consumindo est�o sendo produzidos? Quais os caminhos esses alimentos percorrem at� chegar �s nossas mesas? Quem financiamos com nossas escolhas enquanto consumidores? Por que os alimentos saud�veis n�o chegam para todos? Como nossas escolhas impactam na seguran�a alimentar e nutricional? Qual o papel do planejamento urbano e dos arquitetos e urbanistas em tudo isso?�

Diante da degrada��o do solo agricult�vel pelo sistema alimentar hegem�nico da monocultura e do agroneg�cio, � necess�rio subverter o custo da terra urbanizada em dever do Estado de garantir Soberania e Seguran�a Alimentar e Nutricional e o Direito � Alimenta��o Saud�vel e Adequada para todos. Para isso, estuda-se propor um sistema de espa�os verdes livres acompanhando os cursos d’�gua, na bacia do Itacorubi, um espa�o central da cidade de Florian�polis, o qual pode assegurar a sa�de do manguezal que abriga, promover melhor equil�brio e resili�ncia dos ecossistemas presentes e, na justa produ��o, distribui��o e acesso a alimentos agroecol�gicos.

Este trabalho parte da inquieta��o acerca das possibilidades de atua��o do arquiteto-urbanista frente � inseguran�a alimentar, especialmente no que se refere ao planejamento urbano. Define-se como objetivo central elaborar diretrizes e estrat�gias que orientem a espacializa��o da estrutura da agricultura urbana concebida no �mbito do trabalho. Prop�e-se que o conjunto de diretrizes elaborado sirva de subs�dio para a constru��o de uma rede de cidadania agroalimentar em Florian�polis, de modo a viabilizar a promo��o da seguran�a alimentar no munic�pio a partir de um sistema de espa�os de produ��o, comercializa��o, descarte e capacita��o. Tamb�m � objetivo deste trabalho ilustrar um caminho poss�vel de aplica��o das diretrizes elaboradas a partir da espacializa��o da estrutura da agricultura urbana nas escalas de an�lise e interven��o estabelecidas.

O vegetarianismo e uma escolha alimentar da qual se tira a carne animal do cardapio, podendo ou nao estar em conjunto com outras praticas de exclusao do consumo de produtos relacionados a exploracao animal.
O objetivo central do trabalho e elaborar uma proposta de planejamento urbano voltada ao incentivo da alimentacao vegetariana, atraves do modulo de sustentabilidade ambiental e socioeconomica, aplicado como um piloto no recorte localizado na cidade de Florianopolis. Propoe-se, assim, qualificar o meio urbano atraves da implantacao dos equipamentos do modulo relacionados a producao, distribuicao e consumo de alimentos vegetais agroecologicos, em lotes desocupados, garantindo a promocao da saude e a prevencao de doencas, a Seguranca e Soberania Alimentar e Nutricional e o direito a cidade.

Tornam-se, ao longo dos levantamentos te�rico e pr�tico do presente trabalho, evidentes diversas demandas s�cio ambientais no recorte de estudo, como as press�es econ�micas advindas da especula��o imobili�ria muito significante no bairro dos Ingleses do Rio Vermelho, press�es pol�ticas com os interesses governamentais da preserva��o do territ�rio e atendimento �s demandas da vizinhan�a da Vila. Dito isso, atrav�s dos dispostos pela legisla��o vigente, teorias e pr�ticas nas faculdades de arquitetura e urbanismo e utilizando-se de conceitos da psicologia ambiental e de mobiliza��o e participa��o de comunidades marginalizadas; procurar-se-� desenvolver uma proposta urban�stica que atenda as demandas e necessidades tanto da comunidade da Vila do Arvoredo como tamb�m aquelas demandas ambientais do recorte, cada vez mais imprescind�veis no contexto mundial atual (ROGGEMA, 2016).

Conhecida também como a Planície Entremares, devido a sua localização entre os mares calmos da Baía Sul e os mares agitados do Oceano Atlântico, a Planície está conectada diretamente ao mar. De balneário isolado a destino turístico, a Planície do Campeche ganhou novos moradores e novas configurações.

Até a década de 1960/1970, a Planície do Campeche era pouco conhecida, sendo vista por aqueles que a conhecia como um local de tranquilidade e que carregava fortemente a cultura açoriana. A pesca e agricultura, heranças da colonização, estavam presentes no cotidiano das famílias que moravam na região.

De cima das dunas, os conhecidos “olheiros” da pesca da tainha tinham a função de avistar e avisar aqueles que estavam próximos ao mar a direção que a canoa deveria ser lançada ao mar. Com a chegada do inverno e as baixas temperatura a praia torna ponto de encontro de muitos nativos e atraindo alguns turistas em busca do espetáculo da pesca. Entretanto, no verão, a praia torna-se ponto de encontro de muitos turistas em busca de belas paisagens e diversão, o número muitas vezes chega a dobrar.  

A Planície do Campeche vem sofrendo ao longo dos anos mudanças bruscas na sua configuração. A especulação imobiliária, a pressão urbana de ocupação em locais de preservação, as mudanças climáticas que têm se intensificando gradativamente são fatores que agravam a situação.

Com o adensamento da região central de Florianópolis e o aumento dos transtornos causados por essas ocupações, muitos optaram por ocupar as áreas interioranas, primeiramente como destino de finais de semana, as famosas casas de veraneio, e posteriormente como residências fixas.

Encantados com as belezas e paisagens da região, essas novas residências tiveram como destino a Orla da Praia do Campeche. Sérios problemas vêm surgindo devido à ocupação indevida dessas áreas. Problemas de erosão praial, privatização da orla e a redução da faixa de areia podem ser vistos na região.

O presente trabalho tem por objetivo lançar uma reflexão, bem como diretrizes de ocupação que possibilitem uma relação mais harmônica, ou menos conflituosa, entre a urbanização e as dinâmicas naturais da Orla Leste da Planície do Campeche.

Palavra-chave:  Orla, Campeche, Urbanização.

Crescendo sem um planejamento urbano adequado, o bairro do Rio Tavares e seu entorno, sofrem com graves patologias urbanas, tanto em quest�es de infraestrutura como ambientais. H� um intenso jogo de interesses p�blicos e privados em torno de uma regi�o em processo de transforma��o urbana. Tais transforma��es apresentam neglig�ncia de fiscaliza��o e cumprimento das legisla��es urban�sticas.

A presente proposta para uma nova centralidade para o bairro do Rio Tavares, busca � reconex�o da rela��o entre ser humano e natureza, e como estrategia para sua realiza��o, conecta os fios da mem�ria com o compromisso com o futuro, utilizando-se paralelamente de estrat�gias de educa��o ambiental, justi�a social e mobilidade sustent�vel.

Esse trabalho tenta observar sob diferentes aspectos a explora��o imobili�ria na costa leste da Ilha de Santa Catarina, sua hist�ria e sua rela��o com a popula��o local e com a popula��o flutuante tur�stica. Busca investigar as nuances da rela��o do homem com a paisagem para contextualizar as transforma��es ocorridas pela venda da imagem local. Como produ��o final ser� discutida a redistribui��o dos fluxos urbanos do recorte que se estende do in�cio da Av. das Rendeiras, na Lagoa da Concei��o, ao Projeto Tamar, na Barra da Lagoa. Tamb�m � elaborado um projeto paisag�stico com foco na preserva��o ambiental, cultural e do aspecto p�blico da, j� t�o explorada, Praia Mole.��

Para contexto, faremos uma leitura geral dos elementos apropriados na produ��o do projeto, aproximando a escala de leitura para uma tentativa de compreens�o da amplitude do tema abordado e a fragilidade do ambiente em termos de preserva��o ambiental e do acesso p�blico. Como foco problem�tico, levantaremos pontos sobre os impactos ambientais da explora��o da ind�stria imobili�ria.

Em sequ�ncia ser� examinado o hist�rico de ocupa��o, comentando os mapas em compara��o ao per�odo hist�rico e regimento legal de urbaniza��o para explorarmos os problemas estruturais no planejamento da regi�o, em reflexo ao planejamento da cidade.

Para justificar os processos utilizados no projeto, passaremos atrav�s do aprofundamento da exist�ncia do tempo de �cio na sociedade capitalista atual e subsequentes aspectos da sociedade p�s-moderna, no uso e conforma��o de espa�os simb�licos. Ser�o exemplificados estudos acerca de altera��o de uso na manuten��o do aspecto p�blico e comercial das localidades e da incorpora��o de leituras de car�ter p�s-moderno na forma��o de espa�os apropriados pela popula��o.

Com base nos par�metros de preserva��o e acesso, a proposi��o espacial surge na integra��o de parte dos estacionamentos a um circuito p�blico alinhado aos usos coletados em entrevistas e criticados a partir de manuais e da investiga��o te�rica. �

O presente trabalho aborda a tem�tica da implanta��o da infraestrutura urbana em n�cleos urbanos informais ap�s o processo de Regulariza��o Fundi�ria Urbana de Interesse Social (REURB-S). O n�cleo utilizado para o desenvolvimento do trabalho � a comunidade do Ara��, localizada na cidade de Imbituba-Santa Catarina, e aborda a perspectiva da comunidade acerca dos conflitos urbanos e sociais que enfrentam por serem um n�cleo urbano informal implantado em uma zona de prote��o ambiental e de interesse imobili�rio.�

O trabalho visa trazer uma proposta de fortalecimento da cena noturna do Centro-Leste, na area central de Florianopolis, trazendo maior estimulo e suporte ao lazer e trabalho noturnos, respeitando o seu valor historico para a cidade, preservando sua diversidade de usos, e procurando nao provocar um processo que possa ferir a diversidade de grupos que frequenta a area, mas que, pelo contrario, possa convidar novos publicos a ocupar o espaco.

O trabalho visa analisar, de forma explorat�ria, o projeto do BRT proposto para a regi�o central de Florian�polis, identificando os�poss�veis�impactos negativos e positivos, utilizando como�par�metro de refer�ncia o Estudo de Impacto de Vizinhan�a - EIV.

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Uma Ilha e Suas baias � um trabalho que permeando por diversas escalas procurar buscar as origens da cidade com sua baia, suas potencialidades limitante busca debater solu��es para problemas log�sticos e de mobilidade da ilha. Na busca de alternativas de caminhos mar�timos visando um ordenamento n�utico e di�logo com o zoneamento urbano e costeiro da Grande Florian�polis.

O presente trabalho de conclus�o de curso trata-se de um estudo de requalifica��o urbana e objetivou compreender a �rea central de Florian�polis, bem como a cria��o de um circuito hist�rico-cultural dentro desta regi�o. Por tanto, foi utilizado o conceito de espa�os de ancoragem, ou seja, �reas com algum tipo de import�ncia e/ou significado, para a realiza��o de an�lises e escolha de um trajeto para desenvolver uma requalifica��o urbana no �mbito da mobilidade, ambiental, cultural e hist�rico. Al�m de mudan�as urban�sticas em �reas j� consolidadas, o presente trabalho prop�e a inser��o de dois terminais de transporte mar�timos para pedestres e ciclistas com o objetivo de auxiliar na mobilidade de pessoas entre o continente e a ilha e, desse modo, diminuir a utiliza��o de autom�veis individuais na regi�o central de Florian�polis e exercitar o transporte mar�timo na ilha para fomentar mais projetos de mobilidade mar�tima na regi�o. O estudo foi desenvolvido em conjunto com o projeto de extens�o Coqueiros-Luz do grupo GIPEDU da Universidade Federal de Santa Catarina e as associa��es Amigos do Parque da Luz e Pr�-Coqueiros.

Diante da urg�ncia de solu��es � crise s�cio ambiental, emerge como responsabilidade das universidades p�blicas a promo��o de pr�ticas pol�tico-pedag�gicas que reforcem a regenera��o ambiental. O desenho do campus universit�rio e as condi��es pelas quais a comunidade acad�mica realiza seus deslocamentos podem evidenciar potencialidades ou lacunas das pol�ticas p�blicas. Subvaloriza��o da mobilidade ativa, falta de acessibilidade, congestionamentos, redu��o de margens de c�rregos protegidos para ocupa��o irregular de estacionamentos s�o retratos comuns do cotidiano acad�mico no campus Trindade da Universidade Federal de Santa Catarina e est�o diretamente relacionados � degrada��o do meio ambiente e decorrentes da l�gica rodoviarista, intr�nseca no planejamento do campus desde sua funda��o. Concomitantemente, no campo da Tecnologia e Informa��o, a capacidade em digitalizar, manipular e prever os resultados de projetos, tem alterado drasticamente a forma como os profissionais de Arquitetura e Urbanismo lidam com os problemas do cotidiano urbano. Este trabalho utiliza registros de conex�o anonimizados da rede de WI-FI do campus para visualiza��o de din�micas humanas como ocupa��o e deslocamentos, permitindo verificar aspectos do ambiente constru�do e suas correla��es com a qualidade da caminhada do campus da Universidade Federal de Santa Catarina. As an�lises e resultados da avalia��o oferecem suporte para a formula��o de ensaios propositivos que refletem sobre diferentes cen�rios de aplica��o do m�todo proposto.

Conforme expl�cito no Objetivo 5 dos Objetivos do Desenvolvimento Sustent�vel da Agenda de 2030: “a igualdade de g�nero n�o � apenas um direito humano fundamental, mas a base necess�ria para a constru��o de um mundo pac�fico, pr�spero e sustent�vel”. Ainda assim, as mulheres experienciam diferen�as significativas no viver da cidade quando comparado aos homens que as impossibilitam de exercer seu pleno direito � cidade. Com isso, o presente trabalho busca evidenciar principais trajetos no Centro de Florian�polis sob a perspectiva de g�nero e�propor alternativas para facilitar e melhorar a vida urbana da mulher, procurando amenizar as desigualdades que enfrentam diariamente.

O presente Trabalho de Conclus�o do Curso de Gradua��o em Arquitetura e Urbanismo do Centro Tecnol�gico da Universidade Federal de Santa Catarina intitulado: “Quintais produtivos: movimentos sociais, espa�o urbano e meio ambiente, tem como objetivo compreender o processo de desenvolvimento de quintais produtivos, no espa�o urbano, configurado o Quintal da Comunidade Jos� Boiteax, localizado no Maci�o do Morro da Cruz na cidade de Florian�polis/SC, visando com isso uma investiga��o no Territ�rio do Maci�o do Morro Cruz, de como os quintais produtivos contribuem para o resgate de forma simb�lica (l�dica) da mem�ria cultural e sensorial da comunidade, buscamos tamb�m fazer uma an�lise do processo de desenvolvimento da Horta Gestus Comunit�ria, do movimento social Integrar-Gestus e suas redes, neste territ�rio, com essa a��o social, refletimos sobre a constru��o dos espa�os produtivos dos quintais urbanos, trazendo os elementos que possibilitaram o seu desenvolimento, como a forma��o de multir�es, apresentando tamb�m os fatores limitadores do processo, como a n�o continuidade do mesmo. A primeira etapa, est� ancorada no �mbito reflexivo, no qual contextualizo uma narrativa espacial e hist�rica da �rea de estudo. Neste sentido, por meio de refer�ncias bibliogr�ficas busco fundamentar o embasamento te�rico deste trabalho. O desenvolvimento metodol�gico para dar conta desta pesquisa foi, por meio de refer�ncias bibliogr�ficas, na qual busco fundamentar o embasamento te�rico deste trabalho, apresentado as categorias de movimentos sociais, quintais produtivos e lugar (as comunidades). Procurando compreender qual o potencial dos quintais para a futura produ��o de alimentos nestes espa�os vazios da comunidade, e com isso, resgatar as tradi��es ancestrais dos antepassados, cren�as religiosas, h�bitos rurais e a rela��o entre os espa�os e seu entorno imediato, foi pensado na perspectiva de um processo participativo com a comunidade, para melhor compreendermos as necessidades dos moradores, desta forma agregar ao projeto experimental o valor de pertencimento, etapa que ficou limitada devido a pandemia do covid-19 iniciada em mar�o de 2020 no Brasil. Para dar conta dessas reflex�es, utilizamos os referenciais de SANTOS (1979), BRITO (2000), ADICHIE (2010), MARICATO (2013) e SOUZA, M. A. D.; J�NIOR, H. C.(2020). O projeto da Horta Gestus Comunit�ria, nos trouxe um processo de aprendizagem intenso, pois mergulhamos nas leituras e forma��es, na qual foi poss�vel constatar que � preciso ter um maior cuidado com as interven��es nos territ�rios, trazendo sempre os moradores como protagonistas do processo, para que tenhamos mais �xito na continuidade do mesmo. Tamb�m nos faz refletir sobre o papel do arquiteto e urbanista no processo de conhecimento aliado com o compromisso social, sendo assim o paisagismo n�o � s� est�tico e decorativo, mas ele cumpre com a fun��o social e desta forma pode ser aplicado nos territ�rios. Palavras-chaves: Espa�os urbanos, Quintais produtivos, Movimentos sociais, Paisagismo.

Este trabalho trata da Ba�a da Babitonga e de sua import�ncia estruturante para fomentar atividades de lazer, conectividade e economia para a regi�o, mas tamb�m para preservar a hist�ria e a riqueza da fauna e flora existente nesse meio.

Para melhor compreender as din�micas em uma escala do cotidiano das pessoas, � apresentado um pequeno recorte da comunidade Vigorelli, que faz margens a ba�a na regi�o leste de Joinville, entendendo melhor a import�ncia da ba�a para uma escala regional, mas tamb�m para uma escala de bairro.

Esse Trabalho de Conclus�o de Curso tem como objetivo desenvolver�um�estudo e uma proposta para a cria��o de uma nova centralidade para o norte da Ilha a partir de crit�rios de sustentabilidade e baixo impacto ambiental utilizando�o terreno p�blico do Estado onde atualmente est� sendo implantado o Sapiens Park.

A falta de seguran�a vi�ria � a principal causa de morte entre crian�as e jovens adultos de 5 a 29 anos no mundo. O Brasil ocupa a terceira posi��o no ranking mundial dos pa�ses onde mais ocorrem mortes no tr�nsito ficando atr�s apenas da �ndia e da China. Neste trabalho de conclus�o de curso foi realizada uma pesquisa bibliogr�fica sobre como planejar cidades com um desenho vi�rio capaz de enfrentar este problema de sa�de p�blica, al�m de garantir acessibilidade, seguran�a e conforto para todos os usu�rios do sistema urbano. An�lise de estudos de caso, documentos sobre cal�adas e levantamento de campo na �rea de estudos tamb�m foram realizados com o intuito de esclarecer quest�es sobre o tema. Neste contexto e com o crescimento urbano acelerado de Chapec�/SC, o objetivo deste trabalho � desenvolver um manual de cal�adas para os novos loteamentos no munic�pio, orientando, de maneira simples e objetiva, a constru��o de novas cal�adas, seguindo os princ�pios dos Sistemas seguros e priorizando o�pedestre�chapecoenses atrav�s de um novo padr�o de cal�adas.

Palavras-chave: seguran�a vi�ria, desenho vi�rio, cal�ada, pedestre.�

Trabalho completo:�https://drive.google.com/drive/folders/1sDI4rQMtoz4mNPOqXZcPrsTIhMMZrpX5?usp=sharing

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Este projeto prop�e a instala��o de um campus em S�o Jos�, SC, e objetiva criar, de maneira equilibrada com o delicado meio ambiente, uma centralidade para os bairros do entorno, com um modelo acad�mico diferente dos que costumam ser usados no Brasil, tendo este o papel de orientar os usos do campus, contribuindo para a educa��o e para a vitalidade da cidade e evitando problemas comuns das institui��es.

RESUMO:

Centros hist�ricos por vezes acabam por perder-se nas gl�rias de outros tempos e n�o conseguem caminhar com as necessidades das cidades atuais. O embate entre crescimento e preserva��o dos bens � figura constante dentro da �rea de patrim�nio hist�rico. Tendo em vista tais problem�ticas, o presente trabalho busca revisar o atual per�metro de tombamento do n�cleo fundacional do distrito da Enseada de Brito, no mun�cipio de Palho�a, al�m de criar uma s�rie de diretrizes que possam guiar o crescimento do local de modo que o mesmo n�o perca sua hist�ria mas que tamb�m receba novas significa��es e usos. Com tais indica��es, o objetivo � que o trabalho em constru��o possa contribuir para que a comunidade se reaproprie do espa�o tombado pois entende-se que esta � uma maneira de preserva-lo. Al�m disso, as diretrizes urban�sticas e projetuais propostas poder�o guiar as autoridades competentes a buscarem solu��es que a longo prazo n�o descaracterizem o espa�o e sua hist�ria.

PALAVRAS-CHAVE:

Patrim�nio - Preserva��o - Urbano

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Semin�rio Tem�tico TCC 2 – 2019.2

�REA TEM�TICA: Planejamento Urbano

T�TULO: Trindade Ao N�vel Dos Olhos

AUTOR(A): Amanda Camargo Martendal

Objetivo: Atrav�s da inser��o de infraestrutura adequada para os modais ativos e integra��o com os modais motorizados, aliado ao desenho urbano voltado para escala humana e � diversifica��o de usos na regi�o, procuro tornar o pedestre o grande protagonista neste espa�o de cidade.

Pergunta de investiga��o: Como um bairro com tamanho potencial para caminhabilidade ainda se estrutura em torno de uma �nica via destinada aos autom�veis? Como podemos transformar essa realidade com recursos simples e acess�veis?

M�todo: Este trabalho foi estruturado a partir de uma pesquisa te�rica que abrange conceitos de caminhabilidade, escala do pedestre, bairros sustent�veis, t�rreos ativos, papel do autom�vel no desenho urbano, ato de caminhar, aspectos sensoriais da caminhada, caminhada como transporte ativo, mobilidade, transporte p�blico, densidade, uso do solo e mais. A partir disso, um diagn�stico do bairro foi realizado, levantando aspectos socioecon�micos, f�sicos e sensoriais, visando contextualiza��o para ent�o elaborar uma proposta com as melhores estrat�gias e, principalmente, as estrat�gias que podem ser aplicadas sem muito esfor�o.

Este trabalho apresenta a dinâmica socioespacial do município de Francisco Beltrão – PR e propõe diretrizes para a ocupação de um vazio urbano localizado entre a área central e os bairros localizados na região norte do município. Busca-se com isso proporcionar uma maior conexão na malha urbana, promovendo o desenvolvimento de uma cidade sustentável e menos segregada, onde os acessos aos serviços e equipamentos públicos sejam democratizados.

São objetivos deste trabalho: 

Tem como objetivo propor diretrizes de planejamento urbano para a Lagoa da Conceição que articule os conceitos de autossufiência e sustentabilidade, aqui pensadas em termos sociais, econômicos e ambientais. Busca-se praticar diretrizes de desenvolvimento urbano baseadas nos princípios da Economia Circular e do Urbanismo Sustentável. Para tal, há a apresentação de recursos que dão suporte à conclusão dos ciclos de consumo, produção e descarte das diferentes camadas que interferem na fluidez do meio urbano, tais como os resíduos sólidos, a água, a comida, a energia, a mobilidade, entre outros.

    O presente trabalho é fruto do surgimento de indagações vindas próximas ao fim do curso de arquitetura e urbanismo. A quantidade de projetos arquitetônicos, projetos urbanos, planos de ações estratégicas é numerosa. Não só aqueles produzidos na academia, mas também daqueles produzidos por arquitetos e urbanistas, mesmo com equipes multidisciplinares. Apesar da quantidade de projetos e planos com qualidade técnica, a maioria não é executada, ou os princípios são deturpados no decorrer da implementação. Desde a aprovação da Constituição de 1988 os municípios têm a responsabilidade de ordenação territorial e a elaboração de diretrizes gerais para que se atinja a função social da cidade e das propriedades urbanas. Como atingir esse objetivos? Por quê os planos diretores continuam descolados da realidade? Se esses não são efetivados, como então as cidades estão sendo construídas? Dessa maneira o estudo foca-se na cidade de Florianópolis, capital do estado de Santa Catarina, que apresenta características singulares quanto à condicionantes ambientais, economia e a crescente gentrificação na sua porção insular. Na última década houve um esforço para a criação de um novo plano diretor para o município, que mesmo sendo aprovado nas esferas municipais, trouxe diversas polêmicas. consigo. Destas destaca-se uma nova definição para o zoneamento da cidade: as Áreas de Urbanização Especial (AUE). Caracterizadas como grandes áreas urbanizáveis para criação de novas centralidades e a preservação do meio ambiente, esses espaços necessitam de projetos específicos para serem aprovados. Porém não há informação que aponte quais seriam os critérios levados em consideração na hora da elaboração destes projetos amplos, nem como esses projetos seriam avaliados e implementados. Desta maneira investigam-se as possibilidades da aplicação deste novo instrumento. 

Rios são vida, são água, são fontes de energia, são playgrounds: são um universo de possibilidades. São soluções e são riquezas, mas também podem ser vistos como problema. No Brasil e no mundo, cidades sofrem com a ausência de saneamento básico, com a insuficiência da drenagem urbana, a escassez de abastecimento, a poluição e a destinação incorreta dos resíduos sólidos; problemas urbanos, mas que impactam diretamente na saúde dos ecossistemas fluviais e distorcem a imagem dos rios perante a população. Insalubridade, enchentes e secas ressignificam os cursos d’água que cruzam as cidades, afastando-os de seus usos culturais e das pessoas.

Na contramão desse processo, propostas de recuperação de rios urbanos têm despontado como conciliadoras dos conflitos rio-cidade, tendo nos Parque Lineares Fluviais seu produto mais visado. Congregando finalidades de drenagem, lazer, circulação e biodiversidade, estas áreas multifuncionais da malha urbana ganham notoriedade dentro de um conjunto muito mais amplo de ações que qualificam ambiental, social e estruturalmente as bacias hidrográficas, possibilitando a recuperação do curso d’água e da relação rio-cidade. Ou seja, o resgate dos rios urbanos demanda projetos de diversas especialidades e que incidem não apenas no seu entorno imediato, mas ao longo da bacia hidrográfica como um todo, promovendo a regeneração de cada área contribuinte afim de possibilitar a recuperação e a sobreposição das dinâmicas urbanas e ambientais de maneira simbiótica.

Nesse cenário, o planejamento urbano-ambiental assume um papel fundamental no processo de recuperação de rios urbanos, atuando tanto na estruturação das propostas como na articulação e viabilização dos projetos. Através de instrumentos de controle de uso e ocupação, direcionamento da densificação e implantação de infraestruturas, o planejamento coordena os sistemas e as demandas incidentes na bacia, enquanto com instrumentos de resgate de custos e benefícios da urbanização, possibilita o sequenciamento estratégico dos projetos.

Dessa forma, o objetivo deste trabalho é estruturar a reconquista das dimensões ambiental e cultural da água, através do planejamento urbano, tomando como estudo de caso o Rio Três Henriques, no município de São José.

PALAVRAS CHAVE

Bacia Hidrográfica; Planejamento urbano; Planejamento urbano-ambiental; Instrumentos urbanos; Dimensão cultural do rio; Rio-Cidade; São José, Rio Três Henriques

O presente trabalho busca embasar e sistematizar o gerenciamento dos resíduos da construção civil e demolição dentro da Área Conurbada de Florianópolis, que inclui a própria capital, além de São José, Biguaçu e Palhoça. Para isso, fez-se uma revisão literária acerca do tema, analisando exemplos e tentando entender o funcionamento e as falhas desse ciclo em algumas cidades brasileiras, observando os diversos aspectos envolvidos nessa gestão, nos âmbitos sociais, ambientais, legais etc. Buscou-se também entender como as quatro cidades tem se comportado morfologicamente e qual a previsão da dinâmica do crescimento das mesmas, além de fazer um panorama geral do gerenciamento atual dos resíduos dentro dos municípios, buscando conhecer as ações e omissões das empresas atuantes no ramo, dos clientes, da sociedade e das prefeituras. Feitos esses levantamentos, propõe-se então uma gestão desses resíduos dentro das cidades, setorizando-as com o objetivo de atender as áreas de crescimento através de um sistema que conta com pontos de coleta, áreas de triagem e centrais de reciclagem distribuídos pelos setores propostos. Para o funcionamento dessa rede, é necessária uma série de ações, por parte principalmente dos governantes, em questões de aplicação e fiscalização de leis para que os demais agentes - os construtores, os recicladores e a própria sociedade - sejam conscientizados e incentivados a dar a destinação correta não só dos de construção, mas de todos os resíduos de modo geral. O objetivo então, com a proposta urbana e com a espacialização arquitetônica de um exemplo de cada unidade dessa rede, é auxiliar na educação e na mudança de perspectiva sobre o tema, incentivando um novo comportamento desses vários agentes e trazendo benefícios ao meio ambiente e a sociedade de modo geral.

Com o objetivo de promover o debate sobre o processo de gentrificação e suas peculiaridades, o presente trabalho aborda os aspectos políticos, sociais, econômicos, culturais e históricos do fenômeno. As particularidades do processo são analisadas no estudo de caso sobre a ala leste do centro histórico de Florianópolis, o antigo bairro da Pedreira. Concluída a análise, o trabalho se dedica a propor medidas que previnam a região de sofrer gentrificação futuramente. Por fim, vislumbrando um sucesso de tais medidas, ilustra-se um horizonte possível para a região, em oposição a conceitos como cidade-empresa e cidade-mercadoria, tomando forma na busca por uma cidade-popular.

Vivemos em uma sociedade racista, em que os brancos têm privilégios diversos que reforçam a desigualdade social de que o capitalismo necessita para se manter. O projeto busca promover a reparação histórica das populações negras na cidade de Florianópolis por meio da inclusão social e da revitalização da região da Pedreira, permitindo assim a diversidade dentro da área. Propõe-se dez equipamentos urbanos para área, sendo quatro deles novas edificações: a Moradia Social, Albergue Popular, Abrigo Noturno para População em Situação de Rua e o Centro Esportivo e Educacional; e 6 deles revitalizações dos edifícios abandonados ou para aluguel da área propondo diversificados usos: a manutenção e reforma do Instituto Arco Íris, Ponto de Coleta de Recicláveis, duas extensões do Projeto Centro Sapiens, Start Up Sociais e uma E.J.A. para a região. Também é proposto o desenho urbano de toda a área com a inclusão de 3 áreas de estar e um Parque Coberto no Terminal Urbano da Cidade de Florianópolis. Acredita-se que a união entre os equipamentos e a revitalização da área, criam-se políticas afirmativas para as populações negras e ao mesmo tempo impede-se a excessiva gentrificação do bairro.

A potencialização de sua ligação com o centro da cidade pela construção do Novo Acesso Viário, a mudança de localização do Atual Terminal de Passageiros e sua importância para conjuntura urbana e econômica  junto ao bairro, alem da preocupação quanto a preservação e manutenção da Reserva Extrativista Marinha do Pirajubaé e de sua Área de Transição levaram a escolha do Carianos como objeto de estudo. Concebendo um novo planejamento adequado a essa futura renovação, preocupado em abranger as diferentes escalas e no desenvolvimento harmonioso junto ao rico ecossistema de manguezal circundante levaram a proposta de ambiente urbano focado principalmente na escala da rua, a fim de atender ao interesse coletivo e estimular a convivência saudável entre os moradores do bairro.

Caderno Disponível em alta resolução: https://www.dropbox.com/sh/9risaesvbtteo95/AABF-_kXYTUGfrEyu0lvkvVQa?dl=0

O caso de estudo fica no município de Gaspar, no Vale do Itajaí. A cidade, um caso típico dentre outras da região, sofre com frequentes cheias, das quais as mais recentes em 2008 e 2011. Vetor da ocupação, observa-se, neste cenário, o desenvolvimento das relações da população com o rio onde este assume papel de antagonista, como “precursor das cheias”. Recentemente, um novo Plano Diretor foi formulado para o município (ainda em fase de aprovação) e propõe uma reorganização da malha urbana da cidade e suas funções, assim como um rezoneamento da margem do rio seguindo regulações do Código Florestal Brasileiro, mas de forma genérica. Este trabalho foca-se nas relações diretas das ocupações às margens do rio e as urbanidades criadas ao longo delas, frente aos desafios impostos pelos conflitos atuais entre urbanização e preservação.

O propósito deste trabalho é fazer do caminhar um instrumento de democratização da cidade, criando um plano para estimular os moradores a usarem mais a cidade de outras maneiras não somente usando o carro como meio de transporte, fazendo com que as pessoas se sintam convidadas a caminhar, pedalar, fazendo a cidade voltar a ser um cenário de encontros coletivos.